사업의 내용을 쉽게 읽으면
현대무벡스는 물류자동화, 승강장안전문과 IT서비스를 운영한다. 로봇·AI 기술은 물류 솔루션의 일부이며 프로젝트 설계·시공·유지보수가 실제 매출 구조를 이룬다. 수주 금액보다 공정 진행률, 원가 관리와 대금 회수가 중요하다.
근거: 반기보고서 사업의 내용 ↗KOSDAQ · 319400
물류 자동화
현재는 순이익 증가보다 영업이익과 현금흐름 감소에 주목할 필요가 있다. 물류자동화 성장 기대를 실제 프로젝트 마진과 회수 실적으로 확인해야 한다. 수주 확대가 높은 원가나 정산 지연을 동반하지 않는지가 다음 판단의 중심이다.
현대무벡스는 물류자동화, 승강장안전문과 IT서비스를 운영한다. 로봇·AI 기술은 물류 솔루션의 일부이며 프로젝트 설계·시공·유지보수가 실제 매출 구조를 이룬다. 수주 금액보다 공정 진행률, 원가 관리와 대금 회수가 중요하다.
로봇 시장의 확대와 개별 회사의 흑자 전환은 다른 문제입니다. 시연·고객 검증·실제 설치·반복 주문을 구분하고, 판매 가격에서 부품·통합·서비스 비용을 차감한 이익을 확인해야 합니다. 매출이 빠르게 늘어도 개발비와 생산 투자가 더 크면 추가 자금이 필요할 수 있습니다.
매출·영업수익 +1.5% · 영업이익 -28.2% · 순이익 +176.7%
영업이익률 4.5% → 3.2% · -1.3%p
매출은 1.5% 늘었으나 영업이익은 28.2% 감소했다. 순이익은 증가했지만 본업의 수익성은 약화된 모습이다. 프로젝트 구성과 원가율, 영업 외 손익을 구분해야 하며 순이익 증가를 물류자동화 경쟁력 개선으로 바로 해석하지 않는다.
2025년 연간 연결 기준 매출·영업수익 3,939.4억원, 영업이익 182.1억원, 순이익 112.9억원. 위 연간 실적과 이번 분기는 기간이 다릅니다. 성장률은 같은 길이의 전년 동기와만 비교하며, 흑자·적자 전환은 작은 분모가 만드는 과도한 증가율과 구분해 해석합니다.
영업현금흐름 71.8억원 − 유형자산 취득액 4.2억원
단순 차감액 67.6억원
무형자산·인수·배당·자사주 지출을 모두 반영한 잉여현금흐름은 아닙니다. 미확인 항목이 있으면 차감액을 계산하지 않습니다.영업현금흐름은 58.2% 줄었고 유형자산 취득도 감소했다. 설비 지출이 작아 단순 차감액은 양수지만 프로젝트 선수금과 공사대금 정산 시점에 따라 변동할 수 있다. 수주 확대와 함께 계약자산·채권이 늘어나는지 확인해야 한다.
2026년 상반기 영업현금흐름 71.8억원, 유형자산 취득액 4.2억원. 두 항목의 단순 차감액은 67.6억원입니다. 무형자산·기업 인수·리스 원금·배당·자사주 지출을 모두 반영한 잉여현금흐름은 아니므로 이 금액을 전액 사용 가능한 현금으로 보지는 않습니다.
2025년 말 연결 부채 1,231.3억원, 자본 1,603억원으로 부채/자본 비율은 76.8%입니다. 부채에는 매입채무 등도 포함되므로 차입금 비율과 같지 않습니다. 연말 재무상태는 최근 분기의 유동성까지 보장하지 않으며, 반기 현금흐름과 함께 읽어야 합니다.
저장 시점 시세 제공 자료는 PER 136.94배, PBR 14.36배입니다. 배수의 이익 기준과 아래 공시의 비교 기간은 다를 수 있어 이번 분기 수익을 연간화한 값으로 읽으면 안 됩니다.
프로젝트 기업에는 로봇 기술 기대만큼 수주 잔액의 수익성과 실행 능력이 중요하다. 일회성 순이익을 제외한 정상 영업이익, 부문별 마진과 유지보수의 반복 수입으로 가격의 근거를 점검하는 것이 적절하다.
가격 판단을 바꾸는 확인 항목은 물류자동화 수주 구성, 공사 원가율·계약자산, 영업 외 손익과 반복 이익입니다. 물류 프로젝트 원가율이 안정되고 공정 진행과 대금 회수가 함께 개선되는 경우에는 정상 수익의 지속성을 더 높게 평가할 수 있고, 저마진 프로젝트와 공사 지연이 겹쳐 영업이익·현금 회수가 약화되는 경우에는 전제를 다시 확인해야 합니다.
증권사 리포트·목표주가 비교로 이동 ↓| 구분 | 확인될 조건 | 분석에 주는 의미 |
|---|---|---|
| 개선 | 물류 프로젝트 원가율이 안정되고 공정 진행과 대금 회수가 함께 개선되는 경우 | 확인된 실적을 넘어 반복 수익의 지속성을 높게 평가할 근거가 생깁니다. 확정된 주가 상승을 뜻하지는 않습니다. |
| 유지 | 물류자동화 수주 구성의 추가 개선이 확인되지 않고 현재 실적 흐름이 유지되는 경우 | 현재는 순이익 증가보다 영업이익과 현금흐름 감소에 주목할 필요가 있다. 물류자동화 성장 기대를 실제 프로젝트 마진과 회수 실적으로 확인해야 한다. 수주 확대가 높은 원가나 정산 지연을 동반하지 않는지가 다음 판단의 중심이다. |
| 악화 | 저마진 프로젝트와 공사 지연이 겹쳐 영업이익·현금 회수가 약화되는 경우 | 현재 정상 이익과 자금 계획의 전제를 재검토하고 추가 공시로 위험의 범위를 확인해야 합니다. |
| 확인 항목·시점 | 긍정적인 확인 | 주의할 변화 |
|---|---|---|
| 물류자동화 수주 구성다음 분기보고서·관련 수시공시 | 확정 물량이 계획한 원가와 일정으로 납품되어 이익으로 인식됨 | 계약 지연·범위 변경·인도 차질로 예상 매출과 이익의 전환이 늦어짐 |
| 공사 원가율·계약자산다음 분기보고서·관련 수시공시 | 실제 대금 회수와 운전자금 정산이 진행되고 손익과 현금의 차이가 줄어듦 | 재고·미수금·계약자산 누적이나 지급 시차로 현금 부담이 확대됨 |
| 영업 외 손익과 반복 이익다음 분기보고서·관련 수시공시 | 일회성 효과를 제외한 부문별 이익이 개선되고 비용 증가를 흡수함 | 제품 구성·원가·신용 비용의 악화로 반복 이익이 감소함 |
현재는 순이익 증가보다 영업이익과 현금흐름 감소에 주목할 필요가 있다. 물류자동화 성장 기대를 실제 프로젝트 마진과 회수 실적으로 확인해야 한다. 수주 확대가 높은 원가나 정산 지연을 동반하지 않는지가 다음 판단의 중심이다.
Codex가 공시 자료를 바탕으로 작성한 정보입니다. AI 자체 목표주가·매수·매도 등급은 산출하지 않았습니다. 증권사 목표주가는 별도 비교 영역에서 확인할 수 있습니다.
최근 증권사 리포트를 확인하고 있습니다.
유효 목표주가의 합계를 실제 건수로 나눈 단순 평균입니다. 날짜·증권사·목표가가 같은 중복 자료와 동일 원문은 한 번만 포함합니다. 같은 증권사의 다른 날짜 리포트는 각각 포함하므로 증권사별 동일 가중 평균과 다릅니다. 확인 범위 밖의 리포트는 포함되지 않을 수 있습니다.
목표주가는 증권사의 전망이며 AI가 산출한 적정가격이 아닙니다. 현재 시세와의 차이는 기대수익률을 보장하지 않습니다.
현대무벡스는 물류자동화, 승강장안전문과 IT서비스를 운영한다. 로봇·AI 기술은 물류 솔루션의 일부이며 프로젝트 설계·시공·유지보수가 실제 매출 구조를 이룬다. 수주 금액보다 공정 진행률, 원가 관리와 대금 회수가 중요하다.
근거: 반기보고서 사업의 내용 ↗| 항목 | 2025년 비교값 | 2026년 | 증감액 | 증감률 |
|---|---|---|---|---|
| 매출·영업수익3개월 · 전년 동기 비교 | 988.5억원 | 1,003.6억원 | ▲ +15.1억원 | +1.5% |
| 영업이익3개월 · 전년 동기 비교 | 44.5억원 | 32억원 | ▼ −12.5억원 | -28.2% |
| 순이익3개월 · 전년 동기 비교 | 41억원 | 113.4억원 | ▲ +72.4억원 | +176.7% |
| 영업현금흐름연초 누적 · 전년 동기 비교 | 171.6억원 | 71.8억원 | ▼ −99.8억원 | -58.2% |
| 유형자산 취득액연초 누적 · 전년 동기 비교 | 24.8억원 | 4.2억원 | ▼ −20.6억원 | -83.2% |
| 현금및현금성자산기말 · 전년말 비교 | 361.2억원 | 369.8억원 | ▲ +8.6억원 | — |
| 항목 | 2024년 | 2025년 | 증감액 | 증감률 |
|---|---|---|---|---|
| 매출·영업수익 | 3,413.8억원 | 3,939.4억원 | ▲ +525.6억원 | +15.4% |
| 영업이익 | 245.7억원 | 182.1억원 | ▼ −63.6억원 | -25.9% |
| 순이익 | 269.2억원 | 112.9억원 | ▼ −156.2억원 | -58.0% |
| 영업현금흐름 | 551.1억원 | -14.3억원 | ▼ −565.4억원 | -102.6% |
| 유형자산 취득액 | 51억원 | 26.8억원 | ▼ −24.2억원 | -47.5% |
배당은 2025년 보고서 수록값, 자기주식은 2026년 2분기 말까지 연초 누적 기준입니다. 취득 계획·실제 취득·소각은 서로 다른 단계입니다.
| 항목·주식 종류 | 전기 | 당기 |
|---|---|---|
| 현금배당금총액(백만원) · - ↗ | 5,715 | 5,507 |
| 주식배당금총액(백만원) · - ↗ | - | - |
| (연결)현금배당성향(%) · - ↗ | 21.20 | 48.80 |
| 주당 현금배당금(원) · 보통주 ↗ | 50 | 50 |
| 주당 현금배당금(원) · 우선주 ↗ | - | - |
| 주당 주식배당(주) · 보통주 ↗ | - | - |
| 주당 주식배당(주) · 우선주 ↗ | - | - |
보통주 자기주식 공시 ↗ · 취득 미확인 · 소각 미확인 · 기말 보유 1,229,404주
우선주 자기주식 공시 ↗ · 취득 미확인 · 소각 미확인 · 기말 보유 미확인
다음 자료에서는 물류자동화 수주 구성, 공사 원가율·계약자산, 영업 외 손익과 반복 이익을 함께 확인합니다. 물류 프로젝트 원가율이 안정되고 공정 진행과 대금 회수가 함께 개선되는 경우에는 개선의 근거가 강해집니다. 저마진 프로젝트와 공사 지연이 겹쳐 영업이익·현금 회수가 약화되는 경우에는 기존 판단을 재검토합니다.